1000CC自動車税っていくら

0

    自動車の自動車税とは、自動車を買ったり所有したりすると発生する税金です。
    都道府県税の税金の一つです。
    1年のうちその年の4月1日を捉えて、運輸支局に登録しているクルマの
    使用者のかかってきます。
    例えば4月2日にクルマを手放しても、自動車税はかかります。

    排気量で税金が決る

    自動車税はクルマの種類でも違うし。排気量でも然りです。
    3ナンバーの税金は、5ナンバーより高い。
    3ナンバー5ナンバーは排気量によって区分けされる。
    車体が3ナンバーで排気量が5ナンバーであれば、自動車税は、他の5ナンバーと同じになります。
    一般的に金額としては、1リットル以下なら29500円、
    1.5リットル以下なら34500円、2リットル以下なら、39500円
    といったように税金が上がっていきます。
    自分の車の排気量を調べた上で自動車税をチェックしよう。

    車の維持費のイラスト

     

    軽自動車の税金は?

    軽自動車は一律で7400円ですが、平成28年から10,800円に値上がっている。
    自動車税が安くなる車種があります。低燃費エコカーのプリウスでは、
    環境自動車で低排出ガスにより税率が引き下げられる。
    対象車種は、星マークがシールで見られます。
    対象かどうか確認してね。
    自動車税は、5月中にに納税書がつくでしょう。

     

    1000ccと660ccの税金格差

    1000佞亮動車税

    という事で、660ccで10,800円

    1000ccで29500円です。

    1100cc−1500ccで34500円

    1600−1800ccで39500円

    実際に売られている排気量からあげました。

    不公平に感じるのは660ccと1000ccだ。

    倍以上違う。

    660ccが10800円なら1000ccは

    18000円から24500円が妥当ではないかと思う。

    あるいは、軽自動車が19500円が妥当か。

     

    皆さんはどう考えるのでしょうか?




    N-VANが発売された、軽貨物としてバイクも積めるって

    0

      本田の軽自動車、アクティーバン、後継の新型で発売。

      7月13日、昨日販売だ。NーBOXの貨物版N-VANが発売された。

      商用モデルは仕事専用というイメージがあるが、これは遊びも追加する。

      また、本田のほとんどのバイクを積めると言う。

      一番自分が興味を抱いたのは、軽商用車の後部座席だ。

      軽商用車の後部座席の規格からいくと

      ハッキリ言って、後部座は使えなかった。座れなかった。

      足元のサイズが狭いのはどう対策したのだろうか?

      助手席も座席は前後にスライドしない。

      なんと背もたれの上にヘッドレストを追加したのだ。

      これで足元は苦しいがヘッドレストが付いた分

      体を楽にホールドして、楽に座れる。

      ここは、遊びも共有の軽商用車にした苦労が伺える。

      これを作った技術陣は頑張ったという感がします。

       

      従来のアクティーバンに代わりN-VANは、N-BOXのプラットホームを利用しながら広い積載スペース、

      積載作業の効率化を目指して開発された新型です。

      N-BOXをベースなので静かで、低い車高の低床化で地上高を低く、高さのある荷物の積載も対応する。

      ハイルーフ、低車高で社内での作業も身長180cmくらいの方でも自由に動き回れ作業できる

      空間を確保している。

       

      しかもバイクも積めるって!?

      試した結果はすっきり収まる。助手席を畳んで最大2635mmのスペース長をもつ。

      R1000RR、CRF250ラリーは積めたのでポテンシャルは高いと。

       

      実際の画像がこれ

       

      これはあくまで軽商用車です。

       

      ただ、実際の燃費が16km/lくらいしか走らないのか?という感じが本田N-BoXにあるが....

      データによると

      燃費は自然吸気のCVTで23.8km/リットルを達成。軽乗用の加速ゾーンまで引き上げている。

      ターボ仕様についても軽乗用のターボ仕様と変わらない加速性能があると。

      ターボエンジンのJC08モード燃費は23.6km/リットルという。

       

      自分はこの車の購入はしばらく様子見て

      ハイルーフ 2WD 角目ライト 134万円 4WD 145万円 

      ハイルーフ 2WD 丸目ライト 156万円 ターボ 166万円

      ロールーフ 2WD 角目ライト 156万円 ターボ 166万円

      がどのくらいで買えるのか見極めたいな。

      だって

      現行他社の最低価格が

      ミニキャブ三菱

      936,000円

      ハイゼットカーゴ ダイハツ

      936,000円

      エブリイ スズキ

      923,400円

      B-VAN ホンダ

      1,340,000円

      高い!

      こんなクルマに130万も払いたくねー

       

      様子見てみたい

      乗り出しがどのくらいなのか?高いのでは40万円高い価値があるのか?

       

      1,000,000万以下で車両価格は売って欲しい

      そうであれば

      仕事に使いたいな。

       




      NISSANのロゴがなくなる

      0

        ルノーにより日本工場と化した日産はフランス政府に組み込まれるのか?

        よく日産の工場の前を通ると、フランスの国旗を見るが

        気分のいいものではない。

         

         

        フランス領だと言わんばかりだ。

        気分が悪い。

         

        いっそのこと、日本の国旗を下げてくれ。

        2022年度中にはルノーとの資本関係を見直すと言っているが

        4年後だ。

         

        ルノーの子会社である日産が親会社の決定に

        逆らえるはずもない。

         

        nissanのロゴは消え

        フランスの国営企業ルノーの一海外工場に

        収まることは間違いない。

         

        さよなら

         

        ニッサン

         

        やっちまった

         

        ニッサン

         

         




        内燃機関がなくなる20XX年

        0

          ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンがこれから先いつなくなるのか?

           

          排気ガス規制が今あり、地球温暖化を阻止するために実施しなしいと

          地球規模で異常気象があちこち発生し、二酸化炭素で汚染されていく。

           

          この規制をクリアするためには、内燃機関をなくさないと実現できない。

           

          例えば2030年に内燃機関は廃止を実行した時

          10年20年で市場にでている内燃機関見なくなるだろうとする説。

           

          この内燃機関が2030年に新車から作らなくなっていくと

          2050年にはその内燃機関で商売していた会社も消える。

           

          今、借金をして新築の家を購入し、この内燃機関会社の給料でローン払いしようとした時。

          30才で50才となった時ローンが払えなくなる。

          20年で完遂するローンであればいいが、

          往々にして、35年払いとすると15年残して支払いできなくなる。

           

          安価で小さい家ならいけるのか?

           

          家買うのもこのEV化の波はこまるな、

           

          内燃機関の再生部品作っている会社の経営は大丈夫とは思えない。

           

          マイホームを持つなんて

           

          夢また夢か

           

          石油はまだなくならないなら、地球の環境犠牲にして

          燃やし続けるようなことにならないか?

          アメリカみたいに。

           

           

           

           

           




          日産というブランドが無くなるのか

          0

            仏ルノーと日産自動車の関係がだめだ。

            ルノーの筆頭株主である仏政府が同社の経営陣に日産との経営一体化を進めるよう圧力をかけてる。

            経営の独立性を追求する日産は両社の会長を兼務するカルロス・ゴーンがフランス寄りになったことで心配になっている。 

            6月中旬に開催予定のルノー株主総会を前に「統合新会社設立を検討」していると。

             
             日産はお互いに効果の見込める提携は前向きに検討する。しかし独立性が失われる合併や経営統合は「ノー」だ。 


             仏政府は自国産業の育成に向け、かねて日産を影響下に置きたい姿勢を考えている。2014年4月に株式を2年以上持つ株主に2倍の議決権を与えるフロランジュ法を制定しルノーを通じた経営干渉をする気を見せる。

            マクロン大統領も経済産業デジタル相だった15年に仏政府が影響力を持つ形での経営統合をすすめる。

             
             2015年12月には仏政府が日産の経営に関与しないことで合意。

            その際「日産の経営判断に不当な干渉を受けた場合、ルノーへの出資を引き上げる権利を持つ」と確認している。

            仮に日産がルノー株を25%以上まで買い増せば日本の会社法によりルノーが持つ日産株の議決権が消滅する。

            日産も反撃する手段はあるのだ。 

             昨年までのゴーンは経営介入の防波堤となっていた。

            2017年4月に日産で社長兼最高経営責任者(CEO)を西川広人氏に譲り、利益を代弁する立場ではないのだ。


             仏政府は今回のルノーの株主総会で経営陣の若返りを求めていたとされ一時はゴーン氏のCEO退任観測も出てきた。

            続投への条件もいくつも出したようだ。

            株主総会でゴーンがどんな言及をするか不明だ。

             
             ゴーンは今年1月の仏下院での公聴会で

            「現在の体制は統合強化のためにやむを得ず選択している」と仏政府に同調する発言をしたようだ。

            3月には仏政府の要請に応じて両社の機能統合の対象を生産や新規事業に広げている。

            日産社内ではゴーンの心変わりを憂えている。

             
             自動車の基幹技術を有する日産がルノーに組み込まれるようなら日本政府も懸念を示すかもしれない。

            ゴーンはかつて資本関係の見直しは日仏両政府のコンセンサスが必要と言っていた。

            仏政府の介入で日産との関係ほころびが両政府間の摩擦に発展しかねない。

             

            日産(NISSAN)が無くなる。

            ルノー工場に日産の各工場がなる見込みだ。

             

            もうNISSANというブランドは消えるようだ。

            フランス企業として

             

            仕方ないか、もともとフランスに救っていただいた会社だ。

             

            ニッサンフェアエディーZ

            でなく

            ルノースポーツZ

            とかいう名前になっちまうのかな。

             

            仕方ないか。

             

             

             

             

             




            認知症運転者であるか確認しよう

            0

              お父さんとか家族の中に、こんなような兆候がでてないか?
              運転時認知障害早期発見チェックリスト
              (NPO法人高齢者安全運転支援研究会より)MCIや認知症の早期発見項目30。
              5項目以上チェックが入ったら要注意。 

              1. 車のキーや免許証などを探し回ることがある。
              2.  今までできていたカーステレオやカーナビの操作ができなくなった。
              3.  トリップメーターの戻し方や時計の合わせ方がわからなくなった。
              4.  機器や装置(アクセル、ブレーキ、ウィンカーなど)の名前を思い出せないことがある。
              5.  道路標識の意味が思い出せないことがある。
              6.  スーパーなどの駐車場で自分の車を停めた位置が分からなくなることがある。
              7.  何度も行っている場所への道順がすぐに思い出せないことがある。
              8.  運転している途中で行き先を忘れてしまったことがある。
              9.  良く通る道なのに曲がる場所を間違えることがある。
              10.  車で出かけたのに他の交通手段で帰ってきたことがある。
              11.  運転中にバックミラー(ルーム、サイド)をあまり見なくなった。
              12.  アクセルとブレーキを間違えることがある。
              13.  曲がる際にウインカーを出し忘れることがある。
              14.  反対車線を走ってしまった(走りそうになった)。
              15.  右折時に対向車の速度と距離の感覚がつかみにくくなった。
              16.  気がつくと自分が先頭を走っていて、後ろに車列が連なっていることがよくある。
              17.  車間距離を一定に保つことが苦手になった。
              18.  高速道路を利用することが怖く(苦手に)なった。
              19.  合流が怖く(苦手に)なった。
              20.  車庫入れで壁やフェンスに車体をこすることが増えた。
              21.  駐車場所のラインや、枠内に合わせて車を停めることが難しくなった。
              22.  日時を間違えて目的地に行くことが多くなった。
              23.  急発進や急ブレーキ、急ハンドルなど、運転が荒くなった(と言われるようになった)。
              24.  交差点での右左折時に歩行者や自転車が急に現れて驚くことが多くなった。
              25.  運転している時にミスをしたり危険な目にあったりすると頭の中が真っ白になる。
              26.  好きだったドライブに行く回数が減った。
              27.  同乗者と会話しながらの運転がしづらくなった。
              28.  以前ほど車の汚れが気にならず、あまり洗車をしなくなった。
              29.  運転自体に興味がなくなった。
              30.  運転すると妙に疲れるようになった。 

              ※本チェックリストは、NPO法人高齢者安全運転支援研究会理事 浦上克哉医師監修「運転時認知障害早期発見リストチェック30」をもとに作成。(オリックス生命)

               

              特に「運転中にバックミラー(ルーム、サイド)をあまり見なくなった。」

               

              これはない。

              自分のクルマの周りは周知したい。

              パトカーばかり探している自分だ。

              情けない。

               




              「やっちゃえニッサン」の宣伝を聴きたい

              0

                日産関連の人は検査問題など気にしてないようだ。

                最終検査など誰がやっても組み立てをちゃんとやってれば

                検査okでしょう。

                神戸も然、品質基準内の製品を出荷してるのに

                検査の仕方で国土交通省が

                はめているだけのこと見たいな感じだ。

                 

                全然懲りてないと思われる。

                 

                なんたって

                「やっちまえニッサン」

                だで。

                 

                ヤンキーみたいな会社か?

                「やっちゃえニッサン」

                 

                技術のニッサン

                あの電気自動車も実電池走行比は70%らしい。

                一回の充電で400km走るというのは条件が良すぎるところか

                 

                実際走るのは、280kmみたいだ。

                 

                本当に技術のニッサンか

                 

                「やっちまったニッサン」

                になっていないか心配だ。

                 

                自分は日産のクルマは買わないが。

                 




                電気自動車購入も検討する。

                0

                  電気自動車購入を検討しようにも、まだ電池の充電の容量が開発中だ。

                  2019年後2年くらいたたないと、まともな安価な電気自動車は買えないようだ。

                   

                  各社の電池開発状況

                   

                  各社一充電走行距離 価格は

                  1.テスラモデルs 500km  930万円

                  2.ルノーゾエ   400km  292万円

                  3.ニッサンリーフ 228km  274万円  新型は400km 300万円以上

                  4.トヨタeQ    100km  360万円

                  5.ベンツスマート  160km   271万円

                  6.ワーゲンe-up  160km   367万円

                  7.BMWi3     229km   499万円

                  8・i-MieV      180km  226万円   軽自動車が

                  とんでもなく高価だ。

                   

                  そんな高級車でなくても、一人乗りの電動ミニカーがあるか調べてみた。

                   

                  トヨタのコムス

                  サイズ2.395/1.085/1.5

                  充電時間6時間、速度最高速度60km/h、走行距離68km走行

                  価格:68万円から

                   

                  エレビーニャミニ 

                  サイズ2.4/1.28/1.52

                  充電時間3-6時間、最高速度60km/h、走行距離80−100km 

                  価格:58万円から

                   

                  エレビーニャミニは、ドアがあり、比較的、自動車らしく仕上がっている。

                  外観は軽自動車だ。細かいところは空調とか問題はあるだろうが

                  軽自動車仕様もある。

                  この車を検討することにする。

                   

                  他の電気自動車の廉価版は2020年の販売になるらしい。

                  高級車はいらない、移動するだけでいい。

                   

                   

                   

                   

                   

                   

                   




                  軽自動車を買う事にする

                  0

                    タックスヘブンのクルマ、軽自動車。

                    2000ccのミニバンに乗っていたが

                    13年も大事に乗っていると

                    増税が日本はくるんだ。

                    39,500円が上がり45,400円の税金が来た。

                    軽自動車ならば平成27年4月より前の中古だったら、税金は7,200円だ。

                    13年超でも12,900円と格安だ。ただみたいな金だ。3万4万からみたら。


                    ただ軽自動車は人命軽視だ。

                    交通事故を見ると軽の場合

                    死に至るケースが多い。

                     

                    しかしながら、死んでもいい軽自動車を買えと国は言っているようなものだ。

                     

                    自分もそれに従おうと思う。

                     

                     

                     

                     




                    日産の品質体制の日常化

                    0

                      何年か前のことだが

                      日産で見たこと、派遣で日産の下請け企業の契約社員が日産の工場に入って作業できるんだ。

                      こんな作業やっていいのかな、まあ誰でもできる作業だが。

                      やる作業は正規社員でなくとも派遣の契約社員でもできる内容だが

                      出来上がった品質の責任、

                      下請けであれば日産の本社工場に部品納品で、出荷する下請けでも

                      品質は十分気を付けて納品するもの。

                       

                      これを下請けが親会社本社工場で作業するとき

                      その作業者のスキル、資格が確実でないと作業できない

                       

                      そんな資格の点が気になったことがあったが

                       

                      品質管理員の補助検査員がやってしまった法令違反

                      日産車の不具合で発覚してきた。

                       

                      不具合発生の時は

                      お客様相談窓口

                      0120-315232

                      で受け賜っているようだ。

                       

                       

                       


                      | 1/3PAGES | >>

                      calendar

                      S M T W T F S
                      1234567
                      891011121314
                      15161718192021
                      22232425262728
                      293031    
                      << July 2018 >>

                      成婚率最高資料請求無料

                      幸せの無料資料請求

                      スポンサードリンク

                      スポンサードリンク

                      3

                      selected entries

                      categories

                      archives

                      links

                      profile

                      search this site.

                      others

                      mobile

                      qrcode

                      powered

                      無料ブログ作成サービス JUGEM